载着包括英国亿万富翁哈丁（Hamish Harding）在内5人、深潜太平洋海底参观“泰坦尼克号”残骸的潜水器“泰坦号”失踪多日，事件引起全球关注，而据估计潜艇内供氧在北京时间6月22日下午7时08分左右耗尽，但美国、加拿大、英国和法国等救援队伍未放弃，争分夺秒尽力搜救。

▲美国和加拿大的搜救船只和飞机于潜水器失踪后第二天（6月19日）正式开始搜索，向海投下声纳浮标搜寻。

艰巨搜索靠“它”发现残骸 专家料5人瞬间死亡

(资料图)

据报道，这次搜寻行动极之艰巨，而首先找到潜水器残骸机件的，是加拿大“地平线北极”号船只派出的深海机器人，令整个搜寻行动取得突破性进展。而从目前找到的线索，几乎可以肯定潜水器发生了“内爆”，化成碎片，专家指在此情况下，船上5人会在一秒不到的时间内死亡，不会经历漫长痛苦时刻。

深海机械人建功 率先发现压力舱尾椎

英国《天空新闻》报道，美国海岸警卫队在记者会上表示，搜寻行动的突破口，是由一直在海底搜寻的遥控潜水器（ROV）取得的。这个深海机械人由加拿大“地平线北极”号船派往水下，于週四早上，在泰坦尼克号沉船船头约 1,600 英尺（500 米），发现“泰坦号”潜水器的“尾锥”（又称鼻锥）碎片。该尾锥证实是潜水器耐压壳一部分。

发现尾锥后，恍如为整个搜索行动锚下清晰座标，很快深海机械人在附近发现了一个大规模碎片场，并在那里发现了潜艇压力舱的前部。

美国海军打捞行动主管保罗·汉金斯表示，这“这是首次清晰讯号，表明发生了灾难性事件”。

然后，深海机器人再找到了第二个较小的碎片场，其中包含压力舱的另一端。汉金斯形容，“基本上整个压力舱都严重损毁了”。

救援专家：“内爆”在毫秒间完成

曾在 2000 年帮助搜寻失踪的俄罗斯库尔斯克号潜艇的前英国皇家海军潜艇艇员戴维·拉塞尔 (David Russell) 接受天空新闻访问表示，压力舱就是船上人员乘坐的“太空舱”，而压力舱必须能够承受 4000 米深的压力，倘因故“内爆”（遭海底下巨大水压压爆），舱内的人将瞬间丧生，不会知道发生甚么事，甚至无时间感受痛楚。

救援专家戴维·梅恩斯（David Mearns），与“泰坦号”上的其中两名乘客——英国亿万富翁哈丁（Hamish Harding）和法国驾驶员纳尔若莱（Paul-Henry Nargeolet）相识，他说，当他听到官方宣布找到“残骸场”，便知不妙，因为除非确定没有机会救回活着的人，否则官方不会用“残骸场”这字眼。

他又说，“残骸场”意味着潜水器已解体，“这是灾难性的故障，通常是内爆，⋯⋯唯一的可取之处是，它会立即发生——实际上是在几毫秒之间——人们不会知道发生了什么事。”

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