“1号就位”“2号就位”“3号就位”……高30米、重400吨的龙门吊被浮吊船吊在半空，即将安装到两条导轨上。各个观察点的建设者不敢有一丝大意，用对讲机时刻保持联络，及时修正偏差。昨天是端午节，位于定海册子岛册北村的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥项目现场，400多名建设者仍奋战在施工一线。

临近中午，距离陆地200米的5号墩平台施工现场，阳光混合着海面上蒸腾的热气，让人喘不过气来。白色水泥反射的强光，让记者几乎睁不开眼睛。建设者们身上的衣服也早已被汗水浸透。

昨天的浮吊作业是5号墩重要的施工节点之一，要为下步的钻孔桩施工打下基础。“5号墩所在水域水深有60多米，风大、流急、裸岩、潮差变化明显等自然因素，给吊装施工带来了巨大挑战。”中铁大桥局甬舟铁路常务指挥长李永旗告诉记者，建设者们从早上6时开始起吊，预计下午1时才能基本吊装到位。“整个项目部400多名工人来自五湖四海，大家努力保质保量推进项目建设，就是为了让舟山人民早日圆‘高铁梦’。”

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“吃饭去了，哥几个。咱们一起过节去！”中午11时30分，建设者张再生招呼工友们一起去食堂用餐。

推开食堂大门，一股浓浓的粽香瞬间让人口舌生津。项目部特意为大家准备了几百个各色的粽子以及咸鸭蛋。

猪脚蹄黄豆汤、梅干菜扣肉、红烧鱼块、西芹百合、凉拌蒜泥黄瓜……每个工人的餐盒里盛得满满当当。大家还领到了蛋黄肉粽、豆沙粽和咸鸭蛋各一个。

“很甜、很糯，和家乡的粽子一个味道，我刚才还把照片发给我老婆了。”张再生剥开豆沙粽，三两口就下了肚。“每到这个时候特别想家。”他说。

张再生是湖北鄂州人，他告诉记者，每年端午家乡都很热闹，大家会吃粽子、赛龙舟、插艾叶。但自从工作后，他就在全国各地“漂”：“去年在大连的跨海大桥项目部，前年在河北……”

除了加餐外，项目部还特意为大家购买了网络流量礼包，让大家通过视频，向家人报平安、送祝福。“我和老婆说在舟山领导们特别关心我们，还吃到了粽子和咸鸭蛋，感觉和家里一样，这个节过得特别温暖。”张再生笑着说。

西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的跨海桥梁，连接金塘岛和册子岛。大桥全长3118米，4号墩和5号墩为主塔墩，主跨采用1488米斜拉悬索协作体系，桥面宽68米，是在建的世界最大跨度公铁合建桥梁和世界最宽跨海大桥。

“工友们不能在家里过端午节，但是项目一线的节日氛围不能少。我们做好后勤保障，除了对员工们表达关怀之情外，也希望进一步激发大家的爱国情怀、凝聚建设强大祖国的动力。”李永旗如是说。