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通讯员 杨交宣 扬州发布记者 黄媛媛 图片 马长旭

记者刚刚从市交通铁路部门获悉，位于我市的沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段站前ⅩⅢ标仪征北梁场一次性通过国家生产许可认证，成为沪宁段首家通过认证的梁场，同时也标志着该梁场已完全具备批量生产质量合格箱梁的能力。

据悉，仪征北梁场占地188亩，承担了生产标段内双线350公里后张法预应力混凝土简支箱梁的任务，场内设置9个制梁台座，52个双层存梁台座，月最大生产能力55榀，最大存梁能力108榀。

"梁场自建场以来，开展质量攻关，认真钻研箱梁生产施工规范和工艺，对预制过程全程把控、严格把关，不断优化完善梁场的标准化建设，广泛采用可重复利用的‘装配式’临建，避免资源浪费。"中铁十九局沪渝蓉高速铁路沪宁段站前ⅩⅢ标仪征北梁场相关负责人介绍，仪征北梁场还加大科技攻关力度，着力加强信息化建设，通过立体化智能管控系统，实现了对每一片梁的全周期智能管控。

沪渝蓉（北沿江）高速铁路沪宁段起自新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市，终至江苏、安徽省界处。项目新建线路长度416公里，设计时速350公里，是国家中长期铁路网规划"八纵八横"之沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。高铁建成后，将在上海、南京、合肥三个都市圈间建起一条快速新通道，扬州段建成通车后，将更加方便市民出行，也将推动扬州加快融入长三角一体化"大三角"和宁镇扬一体化"小三角"。