导 读

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停车问题一直备受市民关注，尤其北京东城区，景点多、胡同多，停车问题更加凸显。

北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”节目中，东城传来好消息：今年北京东城区预计完成1200个路侧停车电子收费泊位的建设。同时为让有限停车资源优先向本地居民开放，计划完成1.3万个居住停车认证，

图自：北京消协微信公众号

北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”节目中，北京市东城区城市管理委员会停车管理科副科长 李鹤介绍，今年，东城区继续按照“以居住区内部解决为主、停车设施建设和有偿错时共享为辅，居住停车认证为补充”的思路，多措并举补充停车资源短板，解决停车难问题。

优先本地居民，计划完成1.3万个居住停车认证

为了让东城区常驻居民有地儿停车，根据《东城区居住停车认证指导意见（试行）》，东城区严格执行“个人申请，街道（社区）审查、公示，区级平台复审”的居住停车认证程序，今年计划完成1.3万个居住停车认证，让有限停车资源优先向本地居民开放。

东城区已经上线静态交通智慧综合管理系统，今年将继续推动市区两级平台的居住停车认证数据对接工作。

完成市区两级平台居住停车认证数据接口对接后，通过静态交通平台配套开发的便民小程序，推动居住认证资料线上申报，实现居住停车认证全流程无纸化办理，方便居民进行居住停车认证，让居民少走路，让数据多跑路。

图自：北京晚报

路侧停车电子收费泊位+1200

按照《北京市道路停车管理改革方案》的要求，2019年东城区开始实施道路停车电子收费改革，实现“人工现金收费”向“电子收费”的转变。截至目前，东城区已实现85条道路、5518个路侧停车电子收费泊位在线运营。2023年，东城区预计再完成1200个路侧停车电子收费泊位的建设。

错时共享，计划停车场+11处、车位+700个

在推进错时共享停车方面，今年，东城区计划新增共享停车场11处、共享停车位700个。自开展错时共享停车以来，东城区不断挖潜停车资源用于共享，全区累计新增共享停车场64处，3000多个共享车位。

关于东城区的停车问题