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朱憶娴:高铁援疆为谁锦上添了花?

2014-08-06 14:54:02   TBV   评论:0

  2014年上半年,新疆GDP比上年同期增长10.0%,高于全国2.6个百分点,增速跃居全国第6位。全区固定资产投资(不含农户)完成3067.87亿元,同比增长28.7%,高于全国6.9个百分点,增速居全国第三位。这显然离不开新开工的铁路和公路建设。(华夏时报8月3日讯)

  作为国民经济大动脉的铁路,在如今的经济发展和社会建设中起着更加突出的作用。由于新疆特殊的经济地理特征和经济发展环境,95%以上的进出疆物资由铁路运输承担,更加决定了铁路在新疆区域经济、社会发展中有着不可替代的重要地位和作用。截至2013年底,新疆铁路运营历程达4911公里,比2010年增加518公里。随着高铁的驶入,也将打破长久以来制约新疆经济发展的尴尬局面。

  自被誉为“中国外交名片”的高铁走出国门以来,高铁逐步成当今世界热捧的新宠儿,此次高铁援疆更是为新疆的发展锦上添花。从实现“稳疆兴疆、富民固边”的战略需要来看。新疆位于亚欧大陆中心,与8个国家接壤,是我国与中亚、欧洲连接的唯一陆路通道,是我国与中亚诸国经济合作最无可争议的桥头堡。加快新疆铁路发展,更加有利于我国“走出去”,而高铁的驶入正是架起新疆与周边国的重要桥梁,进一步促进国际相互交流,共同发展。

  从促进新疆工业化以及城市化进程的需求来看。一条条铁路的开通,就能迅速形成一个城市带,不仅方便了客货运输业运输,同时激活了钢铁、水泥建筑等其他产业链的发展,带动沿线的快速发展,从而缩短中国东西部地区贫富差距。高速铁路的加入也大幅度提高铁路运输能力,为新疆煤炭资源开发和外运提供强大的运力支撑,大大缩短西北地区与中东部和西南地区的时空距离。

  从加快开发新疆旅游资源的需求来看。诸多铁路延伸到新疆的同时将开辟更多的旅游景点,吸引更多的国内外游客,带动了新疆旅游业的发展,并将新疆特色更好地对外扩张。对我国丝绸之路经济带战略实施,加快西部地区发展,促进全国各地区经济协调发展和实现共同富裕等有着重大意义。

  此次高铁援疆是新疆铁路发展史的一次历史性的飞跃,新疆铁路因此进入前所未有的重要战略机遇期。随着新疆路网格局更加合理,客货运力大大增加,将为新疆经济社会发展提供更加有力的运输保障。相信不久的将来,条条铁路就会像一张钢铁巨网,覆盖新疆所有的区域。

  作者:朱憶娴

责任编辑:bjhtren  来自:TBV综合

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