昨日，在电动车界拥有年产1200万辆单车能力、远销全球90多个国家和地区的台铃长续航电动车宣布台铃品牌全球代言人——王一博！

并且在当晚还举办了超能S 长续航高端系列的产品发布会， 其中包括有 王一博同款，超能S 赤兔，以及其他两辆各具特色的超能S 塞北、超能S 周末。

当然，这种场合怎么能少了鲁大师，鲁Sir早早便抵达了发布会现场，只为带来第一手的体验评测......以及帮大家看看王一博。

(资料图片仅供参考)

台铃超能S 长续航高端系列发布

本次台铃发布的超能S系列，是在超能一代、二代基础上全面升级的高端系列，在更长续航的基础上， 实现了“5新”，新色彩、新材料、新技术、新品种、新形象。

尤其是搭载了台铃核心科技的“筋斗云长续航技术平台”，以及支持鸿蒙智联系统。诸多系统性的跃升，使得全系车型续航均可达到100km （宏光MINI EV的续航也不过120km） 。

让超能S给用户带来Super级更高端的驾乘体验和心理感受！

简单来说，就是 智能化程度更高、动力更强、续航更长。

在这里鲁Sir不得不感叹一句，如今的电动单车市场发展都要赶上新能源汽车了，在某些方面的功能似乎更加齐全。

在正式进入测评体验前，我们先来了解一下具体产品信息：

鲁Sir“掐指一算”便知道你们最想看什么，这不 王一博同款它来了 。

超能S 赤兔在方正型的外观上增加了一些个性化元素，如突出的方形前大灯和更加时尚的配色方案；62cm大坐垫和30L大座桶，载人、储物两不误。

性能上， 该车拥有 53码的极限速度 ，动力强劲适合多种场景；前后双碟刹大满盘，出行更加安全。

此外，全车还配备多类型LED灯，除了前双方正大灯外，尾灯、转向灯、Logo射地灯以及氛围灯均为LED。

高性能+高颜值，这骑出去那不就是夜空下最靓的仔？

别急，53码的极速绝对不是台铃的极限，从超能S 塞北的外观就不难看出这是一款主打“速度与激情”的车型。

前脸一对犀利的双眸式前大灯，内置 3万流明进口LED灯芯 （普通手机电筒的流明值在30-50之间） ，这放在夜晚估计就是一道火眼金睛；包裹式底盘装甲，有效增强了电池的物理防护能力，偶尔跑跑非铺装路面也不用太过担心。

前车把略微后倾，整车外观棱角分明更具备“战斗”气息，而较大的车身也使其拥有更大的坐垫、座桶以及踏板。

搭载的72V35A大电池， 使得这款车型拥有最高70码的极速能力，同时续航里程也依然保持在100公里。 而配备的对置双缸静音双碟刹盘，使得制动更加平稳顺畅。

此外，该车也配备了无感蓝牙解锁、高清仪表，保证高性能下安全的同时，也具备了不俗的智能化能力。

超能S 周末相对前两款便显得“温柔”的多，拥有更加圆润的外观和清新的配色方案；前置圆形大灯搭配圆形后视镜，更显活泼意味，内置2万流明高亮透LED，夜间骑行 光照距离可达30米。

续航能力上，搭载72V石墨烯电池，稳妥跑到100km；而在动力方面，为照顾女性用户的操控体验，超能S 周末采用了更为舒适的动力调教方式， 做到了起步稳、提速快、后劲足。

此外，该车还配备了手机APP、前后液压减震+0压空气坐垫、前对置缸静音碟刹，整体强调更为舒适的行车风格。

实车体验

介绍完产品信息，当然少不了实车体验。 （在30多度高温下的居庸关，即使是感到有些烫屁股，但鲁Sir依然坚持帮大家进行完整的测试）

首先从实车颜色上来看，三款车都采用了低饱和度的颜色设计，搭配部分外壳的磨砂、反光材质，特别在阳光下，实车质感非常不错，十分符合当下年轻消费的喜好。

而大灯、刹车盘、挡泥板和座椅等配件之间的颜色呼应，更加透露出一种低调但又不缺设计的小心思。

在操控性测试上，台铃贴心地提供了一片专用的测试场地，而作为满分通过D照考试的鲁Sir自然也是如履平地。

当然，好刀配好刃，这其中也不得不归功于这几款车辆 清晰的调教思路和灵活的操控性 。

比如超能S 塞北，双人坐垫、双盔座桶和超长踏板，一眼看过去觉得外观比较“厚实”，但你要认为它的车身会拖累动力那就完全错误了。

内置的长续航极地强磁电机，一体内嵌式磁钢，采用强力永磁体，强电流下 瞬时扭矩可达额定扭矩的5倍。

最高可达70码的极速，让鲁Sir在体验时能明显感受到动力反应的灵敏，在爬坡过坎时充足的后劲也完全不觉得吃力。

同时对置缸静音双碟刹盘也提供了足够的制动效果，不会出现追求动力而忽略操控的问题。

而超能S 周末就是另一个调教思路，电门前段不会提供较大的动力，而中后段却又拥有足够的动力。

显然这是为 照顾女性用户 专门设计的车型。

相比市面上一些小型电动单车，超能S 周末体型稍大，但也带来了大坐垫、大储物和大踏板，搭配前后液压减震和0压空气坐垫，缓震效果明显，行驶质感更为舒适。

而较低的重心和宽厚的底盘实际上也提供了更为稳定的行驶，加上整车轻量化模组改造，女生也能轻易操控。

聊完了操作和性能，我们最后再来聊聊这个系列的特色——智能化能力。

全系车辆搭载了 鸿蒙系统 ，车机本身的流畅度和车机互联的能力都是一流的存在。而多功能的操作和交互也能使用户随时控制车辆和掌控信息。

比如，经过手机绑定后，可以便捷地进行启动、关闭、开坐垫等操作，也可以轻易查询车辆剩余里程/电量、车辆位置。

不仅如此，台铃超能S 长续航高端系列实际上是一个完整的 全场景智能化体验 ，涉及解锁、骑行、驻停等多个场景。

不过碍于场景限制，鲁Sir无法在现场测得更多细致的智能化场景，但也已体会到智能电动车带来的乐趣和便捷。

而更多的智能化使用场景，请多多关注鲁大师实验室，当然大家也可以自己去进一步探索~