产品结构优化，万里扬（002434.SZ）业绩回升。

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8月22日晚间，万里扬发布2023年半年度报告，上半年，公司实现营业收入25.8亿元、净利润2.51亿元，同比增长11.1%、54.13%。

万里扬表示，净利润增长主要系报告期公司销售产品的结构进一步优化，盈利能力较强的产品销量比例提高。

长江商报记者注意到，2023年上半年，万里扬贡献营收超七成的乘用车变速器业务，毛利率达18.22%，带动公司综合毛利率提升至19.72%。此前的2021年及2022年，公司综合毛利率为17%左右。

目前，万里扬正在推进新能源汽车传/驱动系统业务、储能业务发展。为此，公司在研发上也持续加码，近五年半累计投入研发费用近17亿元，其中2020—2022年年度研发费用均超过3亿元。

连续三季度净利大增

公开资料显示，万里扬成立于2003年，于2010年登陆深交所，主要从事汽车零部件业务，其客户包括比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车等知名品牌。目前，万里扬已形成年产110万台商用车变速器、170万台乘用车变速器和20万台新能源纯电动汽车EV减速器的综合能力。

财务数据显示，2013—2020年，万里扬营业收入由14.25亿元增至60.65亿元，增幅达3.26倍；净利润由1.46亿元增至6.17亿元，增幅为3.23倍。

2021年，受国内商用车销量减少影响，万里扬业绩遭重挫。当期，公司营业收入为54.75亿元，同比下滑9.73%；净利润更是亏损7.48亿元。

时间来到2022年，随着市场回暖，万里扬业绩也逐渐转好，去年四季度以来，净利润同比增速转正。2022年四季度至2023年二季度，公司单季净利润分别为4285.18万元、1.32亿元、1.19亿元，同比增长103.33%、40.29%、73.2%。

整体来看，2023年上半年，公司实现营业收入25.8亿元，同比增长11.1%；实现净利润2.51亿元，同比增长54.13%。

万里扬表示，营收增长主要系报告期公司乘用车变速器产品配套的汽车厂客户整车终端销量表现良好，特别是出口销量同比增长较多，有效带动了公司乘用车CVT自动变速器销量的大幅增长；净利润增长主要系报告期公司销售产品的结构进一步优化，盈利能力较强的产品销量比例提高。同时，公司全面推动智能制造，生产效率和产品质量进一步提高，有效降低了生产成本。

2023年上半年，公司乘用车变速器实现营业收入18.45亿元，营收占比71.5%，毛利率18.22%；同期，商用车变速器毛利率为12.16%。毛利率较高的业务营收占比提升，带动公司盈利能力增长。

2020年至2022年，公司的综合毛利率分别为19.51%、17.14%、17.14%，呈下滑态势，但2023年上半年提升至19.72%。

加码新能源汽车及储能业务布局

除了传统的乘用车、商用车变速器业务，万里扬还推进新能源汽车传/驱动系统业务发展。

纯电动汽车市场，2023年上半年，万里扬新能源汽车EV减速器产品配套车型进一步增加，推动产品销量同比增长99.4%。同时，2个减速器产品新项目实现量产，4个新项目产品完成研发设计或客户技术对接，大力推动量产工作；混合动力汽车市场，公司重卡混动系统配套车型的试销情况良好，并正在开展新客户车型的样车搭载试验工作。

除此之外，万里扬还积极布局新型储能业务。

目前，万里扬控股子公司万里扬能源公司已在广东、甘肃等省份投运发电侧储能电站，主要为发电厂提供调频服务。未来几年将重点发展电网侧独立储能电站和用户侧储能电站，其中，已签协议拟投资建设的电网侧独立储能电站合计装机约1000MW，分别是广东省肇庆市项目装机约100MW、浙江省义乌市项目装机约300MW、浙江省海盐县项目装机约300MW、浙江省江山市项目装机约300MW，主要为电网提供调峰、调频、备用、黑启动等灵活电力调节能力服务。

同时，万里扬能源公司大力推动与工厂、数据中心和充电站等用户侧储能电站的项目合作，助力电力系统向清洁低碳、安全高效转型，其在浙江省金华市投资建设的用户侧储能电站已于2023年4月投入运行。

新业务的发展，少不了在研发方面的推进。数据显示，2018—2022年，万里扬的研发费用分别为2.58亿元、2.71亿元、3.29亿元、3.57亿元、3.33亿元，2023年上半年为1.48亿元。2018年以来公司累计投入研发费用近17亿元。