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通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在致股东函中表示：“我们携手经销商、供应商伙伴稳步推进业务战略，取得了强劲的业绩表现。与此同时，我们不断降本增效，将投入聚焦在电动车、自动驾驶、软件等最关键的增长领域，赋能未来业务发展。”

具体来看，2023年第二季度，通用汽车营收为447亿美元，调整后息税前利润为32亿美元，同比提升38%；归属于股东的净利润为26亿美元，同比大增52%。值得一提的是，这一结果包含了2021年与雪佛兰Bolt召回相关的7.92亿美元费用。

今年上半年，通用汽车实现847.3亿美元营收，同比上涨18.1%；调整后息税前利润为70.37亿美元，较去年同期上涨10.2%；归属于股东的净利润为49.6亿美元，实现7.1%的同比增幅。

基于上半年取得的强劲表现，公司再次上调全年财务目标，预计全年调整后息税前利润将达120亿美元至140亿美元之间。此外，通用还将今年的净利润预期从此前的84亿至99亿美元上调至93亿至107亿美元。通用还将汽车业务的自由现金流预期上调了15亿美元，至70亿至90亿美元的区间。

通用汽车还表示，正在加大削减成本的力度，目前预计未来两年将削减30亿美元的固定成本，高于原计划的20亿美元。玛丽·博拉称，通用汽车正在实施一项“以简取胜”的战略，该战略将降低订单复杂性、供应商成本和车辆制造组合。例如，通过捆绑电动汽车和内燃机汽车的功能和选项，通用计划将内饰减少50%。

在电动车方面，玛丽·博拉透露通用上半年实现了生产5万辆电动汽车的目标，并有望在今年下半年生产“大约10万辆”。此外，通用将继续致力于实现从2022年到2024年中期累计生产40万辆电动汽车的目标。

值得关注的是，通用汽车于近日投资7.92亿美元，与LG电子和LG新能源签署全新的合作协议，进一步降低电池成本。雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC、BrightDrop各大品牌正加速推出多款奥特能电动车型，全面覆盖各大细分市场。

中国市场方面，2023年第二季度通用汽车在中国市场零售销量逾52万辆，同比增长9%。其中，新能源汽车第二季度销量超过11.5万辆，创同期新高。得益于电气化与智能化技术平台的规模效应，通用汽车今年将按计划在中国推出20余款全新及改款车型，其中超过三分之一为新能源车型。（资讯）