(相关资料图)

传捷达品牌将采购零跑技术平台

有消息称，大众汽车旗下捷达品牌正在与零跑汽车洽谈合作。目前一汽方面已下发内部文件，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州。关于此次合作，一汽-大众捷达很有可能“买断”零跑的某一代平台技术。对于此消息，零跑汽车方面表示，不予置评。

一财点评：7月31日，零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构（LEAP3.0），并将其命名为“四叶草”。零跑汽车董事长、CEO朱江明近日表示，目前比较确定的有两家企业，一家将是整车技术授权的合作模式，另一家会是下车体架构的授权合作。而不久前，大众汽车先后和小鹏汽车、上汽集团达成合作协议。中国电动车具备产业链优势，同时行业迭代速度快，在智能化等领域领先，捷达等外资品牌与中国车企合作不仅能够降低成本，也有助于快速推出电动车产品。

7月车市表现平淡

中国汽车流通协会发布的数据显示，2023年7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升3.4%，环比上升3.8%，汽车流通行业处在不景气区间。流通协会表示，整体来看，7月汽车市场表现较为平淡，预计7月乘用车终端销量在170万辆左右，同环比均有所下滑。7月下半月，国家新制定的促汽车消费“十条”措施、地方政府新增第二轮购车补贴政策，对汽车市场有一定的提振作用。但同时，7月是汽车市场的传统淡季，需求减弱，厂商及经销商放缓产销节奏，成交价格持续走低，经销商盈利能力下滑。此外，高温多雨天气也对消费者入店量和成交造成了不利影响。

一财点评：今年上半年车市展开了价格战，经销商承压。进入下半年，在一系列政策刺激下，车市有望回暖。不过，当前处于车市淡季，同时今年车市竞争较为激烈，这使经销商不得不在终端价格上以价换量。根据流通协会调查，对于下半年销量任务目标，48.8%的经销商表示目标没有变化；32.7%的经销商表示任务目标上涨；18.4%的经销商表示任务目标下降。

捷途X70 PRO上市

近期火爆全国的贵州村超迎来总决赛。也就在村超决赛当天晚上，在村超的绿茵场上，捷途X70 PRO正式上市，新车定义为“宽体智能大七座SUV”，搭配1.5T、1.6TGDI和2.0TGDI三种动力，共计7款车型，指导价10.29万~15.99万元。

一财点评：今年夏天最火的赛事，非村超莫属。而借助存超的巨大流量，车企营销也能达到更好的效果。据悉，奇瑞旗下的捷途品牌诞生于2018年，当年中国车市开始进入存量化竞争阶段，罕见地出现了负增长。在这种背景下，捷途定位“旅行+”的细分市场，将产品定位在更具有功能性的SUV市场上，实现了较好的销量突破。今年6月，捷途销量为21607辆，同比增长43.7%；上半年累计销量112381辆，同比增长84.1%，其中捷途X70上半年销量为40575辆，销量贡献率达36%。