国民好车实创者是怎样炼成的？

对于国民车我们并不陌生，近年来能同时兼顾普通大众出行需求和价格承受能力，并拥有不错销量表现的车型屡见不鲜。但，如果更进一步，将目光聚焦在“国民好车”身上，我们又该如何定义呢？

对于一汽奔腾来说，它的理解是用户买得起、使用更安全、能解决用户需求、还拥有更贴心的服务。从诞生至今，奔腾品牌为国民好车打了一个样板，这也是它从诞生开始就具备的鲜明基因。

(资料图片仅供参考)

国民好车首先应该是一辆买得起、更安全的车。2006年，一汽奔腾B70正式推出，并以国内首个真人翻滚实验、顶压实验等一系列开创性的安全测试，打破消费者顾虑、树立起高品质标签。作为首款自主品牌中高级轿车，一汽奔腾B70兼顾了低购车预算和高出行品质，让消费者首次建立起“国民好车”的概念。

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国民好车也应该是一辆解决用户痛点的车。这样的内涵更鲜明的体现在奔腾M9上。

作为一款宜商宜家的全能车型，奔腾M9不仅充分体现了MPV的高舒适和大空间特点，还将成功售价拉低至22万级。3200mm的超长轴距，为奔腾M9带来完全超越主流合资品牌的空间体验。在保证一二排舒适度的前提下，第三排用户依然享有不错的头部和腿部空间，大空间真七座，完全改变了很多MPV车型第三排“小板凳”式的乘坐体验。

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满足真实用户需求的同时，一汽奔腾也通过技术创新不断充实“国民好车”的定义。在代表车企实力的发动机领域，一汽奔腾始终坚持自主研发，旗下第三代“1.5T智擎动力”搭载缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵、高效的米勒循环技术，350bar三次高压喷射系统以及马蹄形活塞，实现了高达11.5的压缩比，39.06%的最高热效率也远超本田地球梦系列的38%和大众EA211的37.5%，代表了自主量产1.5T发动机的极致效能，并广泛搭载于旗下车型。

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汽车后市场时代，国民好车不仅是产品，更是服务。518服务权益已经成为奔腾服务的代名词。今年，518服务权益升级到3.0时代，囊括全场景、全周期的服务体验，特别是终身质保政策，为用户吃下了用车全生命周期的“定心丸”。为用户省钱，也是奔腾服务的一大重点。从今年6月1日开始， “618腾粉购车节”再次开幕，全系车型从预订、购车、用车均有贴心惊喜，为用户省钱也为生活添彩。

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以超越同级别的产品，打造深入人心的高品质产品，以行业领先的研发实力和服务体系不断升级出行体验，让“国民好车”内涵不局限于产品。以实为核心 踏实造车的一汽奔腾正在为国人出行注入更多惊喜，“国民好车实创者”实至名归。