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三伏天巧然而来临，全国许多地区再度开启桑拿模式，炎热的高温不仅是对我们每个人的考验，同时也是对于车辆的一次磨难。在夏天的道路行驶，新能源产品需要面对酷热高温以及滚烫热浪的洗礼，这对车辆的电池稳定性以及电机系统均提出了极高要求。为了让朋友们买的安心，用的放心，领克新作领克08于近日赶赴有着火焰山之称的新疆吐鲁番进行魔鬼高温测试，那么该车最终能交给我们一份怎样的答卷呢？下面让我们来了解一下。

在测试当天，吐鲁番当地的地表温度高达70℃，与此同时领克08还需要还需要在沙漠以及戈壁等复杂路况行驶，这样的测试难度相比我们普通消费者的夏季用车来说高了不知道几个层级。最终领克08成功完成道路热平衡测试，道路测试，能量回收，电混引擎以及电机过热保护等测试工作，向广大用户交出了一份满分成绩单。那么敢在高温沙漠里这样撒野的领克08究竟有着怎样的底气呢？

作为CMA Evo平台下的首款产品，领克08运用了诸多全新技术，其中该车的车身与电池并采用一体化CPT技术，车辆底盘设计平整，有效提升了车辆通过性。同时该车所匹配的三元锂电池组的容量高达39.6千瓦时，CLTC纯电续航里程为245km，综合续航里程则为1400km。

需要注意的是，领克08还支持3.3千瓦的外放电以及85千瓦直流快充，从30%充至80%的电量只需28分钟。同时该车所匹配的P4电机采用了国内首发的基于驱动轴解耦的IDA技术，这使得领克08即使在匀速100千米每时的状态下行驶，依旧可以跑1100km，并提供50km的续航。满油满电的领克08轻松开半月不成问题，可大幅度拓展用户的出行半径。

在我看来，消费者在选车时更加看重的是车辆的安全性，毕竟很多品牌的新能源车型到现在依旧普遍存在高温自燃的问题。对于敢挑战火焰山的领克08而言，电池安全更是该车在设计之初考虑的重中之重。其中领克08匹配有可以精确控制的智能热管理系统，该系统由6类共11种智能零部件组成，能实时监测各项温度指标，平衡驾驶体验和能耗，并完成高性能精准化控制。

与此同时，领克08所匹配的电池组还具备防水，防撞，防辐射，防自燃等特点。其中该车于电池组内部设置了四横四纵框架梁以及17个固定点，完成了车身电池一体化。在防自燃方面，当电池组单个电芯发生热失控后，领克08可以确保24小时内电池组无起火，无爆炸，其安全性远超国标要求。

总的来说，全新技术平台的应用为领克08带来了新改变，该车的综合实力过硬，而且经历了层层实测检验，品质让人信赖。