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电动汽车初创公司 Rivian 承诺本周将推出第二款大型电动汽车，而 Rivian R1S SUV 无疑很重要。该汽车制造商的第二款全电动汽车建立在其灵活的“滑板”架构上，它是昨天的 R1T 皮卡车的 7 座对应车型。

两款车的设计语言当然是一样的，线条大胆，曲线流畅。短悬伸和高离地间隙也很常见。然而，最大的相似之处在于钣金之下。

这就是Rivian 的滑板平台，它基本上将电池组、驱动单元、悬架、制动和热系统封装到一个块中。它升至车轮高度以下，有助于降低重心。同时，上面的所有空间都可以专用于乘客和货物。

就 Rivian R1S 而言，这意味着机舱最多可容纳七人及其行李。有一个 330 升的前行李箱和一个 180 升的后行李箱，以及普通行李箱。R1S 还可以牵引 3,500 磅。

后备箱可通过举升门和小尾门进入。屋顶还有伸缩架，用于放置帐篷、滑雪和自行车架等。不需要时，它们可以存放在前行李箱中。在里面，第二排和第三排座椅也可以折叠起来。

与 R1T 一样，R1S 将有三个版本，根据功率和范围进行区分。入门级将有一个 105 kWh 的电池来驱动四个电机——每个车轮一个——每个 147 kW。总功率为 300 千瓦，扭矩为 560 牛米，航程将超过 240 英里。Rivian 预计在 4.9 秒内达到 0-60 英里，最高时速为 125 英里/小时。

接下来是 135 kWh 版本，具有 562 kW 和 1,120 Nm。它将在 3 秒内完成 310+ 英里，0-60 英里。最后，180 kWh 的型号将容纳 5 个，而不是 7 个，但具有 410 多英里的航程和 522 kW 的功率。它会在 3.2 秒内完成 0-60。

使用 160 kW 快速充电器，R1S 在插入 30 分钟后将增加约 200 英里的续航里程。还有一个用于 2 级电源的板载 11 kW 充电器。

机舱获得触摸屏信息娱乐系统和 OTA 更新。还将有各种传感器，包括摄像头、激光雷达、雷达、超声波和高精度 GPS。Rivian 说，这对于高速公路上的 3 级自动驾驶来说应该足够了，驾驶员可以把手从方向盘上移开，眼睛也可以离开路面。

至于定价和供货情况，R1S 的起价为 72,500 美元，然后是 7,500 美元的联邦税收抵免。预计将于 年底开始交付。