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要说最近几年国内汽车市场，有没有什么分水岭式的存在，那合资品牌和国内车企在新能源汽车领域的表现，可能算是其中一个吧！随着国产新能源汽车的强势进击，自主品牌市场占有率也从之前几年的低迷中扭转过来，如今超过50%已经成为了常态。与此同时，合资品牌和豪华品牌，在新能源汽车领域则异常惨淡，甚至可以很负责任地说，传统合资品牌和豪华品牌，在国内新能源汽车市场，至今还没有一款能称得上畅销的车型。

日前，我们在网上看到一张丰田4S门口的海报，海报内容显示，我们也有纯电动，请往里进，海报的主角是一辆丰田bZ3纯电轿车，在海报的右下角还有“免费试驾”的字样。这一张图片，可以说将丰田在新能源汽车，尤其是纯电车领域的窘迫，体现得淋漓尽致。可能丰田经销商自己也知道，由于丰田电动车的知名度和销量都太低，很多消费者压根不知道丰田也有电动车这件事，所以才会有这样的海报被做了出来，当然不管怎么看，都觉得丰田好心酸。

当然，丰田并不是第一家在店外张贴海报，表示自己也有新能源汽车的品牌或者厂商，之前在有网友上传了一张奥迪4S店门头上，尺寸很大的海报，海报内容显示，奥迪也有纯电新能源！看到这样的海报，也是同样的感觉，那就是在燃油车领域纵横捭阖的豪华品牌奥迪，在新能源汽车领域怎么会卑微成这样，就差直接到街上去请人进店看车了。

丰田和奥迪在门店外悬挂自己也有纯电车的海报，看上去多多少少有点卧龙凤雏的感觉，但是却充分展现了合资品牌巨头们面对新能源浪潮，却完全玩不转的心酸与无奈！当然从数据层面来看，也的确如此，根据乘联会的数据统计显示，5月份，合资品牌新能源车份额为4.6%，属于一个相当低的渗透率了，合资品牌新能源汽车鲜有人知，更少有人买，已经成为了现实。

事实上，从当下的情况来看，包括很多合资品牌和豪华品牌厂商们，都需要接受一个残酷的现实，那就是在新能源汽车领域，合资品牌和豪华品牌已经充分边缘化了，不管是销量还是知名度。说得再难听一点，合资品牌在新能源汽车领域，已经成为了“杂牌”一般的存在，消费者在购买新能源汽车的时候，下意识忽略掉合资品牌和传统豪华品牌，也已经成为了大趋势。

当然了，合资品牌和豪华品牌在新能源汽车领域差劲的表现，自然是因为在技术和产品层面，缺乏诚意。可以看到，在过去几年时间里，国内新能源汽车风起云涌，产品和技术迭代快到让人眼花缭乱，很多车企加入了“内卷”行列，但是这其中却并不包含合资品牌和传统豪华品牌。这些品牌仗着自己在燃油车领域的销量依然很高，要么完全不投入新能源汽车大潮，要么就推出一些产品力很一般，但是价格明显虚高的车型，试图通过品牌溢价来割韭菜。但是被国产新能源汽车吊高了口味的国内消费者，显然并不买账。

所以说，未来一段时间，随着国产新能源汽车的技术和产品迭代速度进一步加快，“内卷”更加惨烈，对于很多尚未进入起步阶段的合资品牌和豪华品牌来说，差距会被进一步拉大，加上刚刚确定新能源汽车购置税减免延续到2027年，其中免征至2025年年底！对于很多合资品牌和豪华品牌来说，更是雪上加霜，这意味着这些品牌在新能源领域的劣势会被进一步放大，直接体现在销量差异上。

可能在未来，会有更多合资品牌和豪华品牌的经销商和4S店，会放下身段，在店外张贴出类似丰田和奥迪这种“我们也有纯电车”的海报，毕竟，新能源汽车时代的曙光已经足够耀眼，而合资品牌和豪华品牌们依然身处黑夜。