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百公里烧4.4升油！比亚迪“超级混动”MPV，适合城际约车

从去年开始，国内MPV市场变得更加热闹了，尤其合资品牌引入的多款车型简直就是神仙打架一般，比如北京现代库斯途走性价比路线，起亚嘉华走的是高端路线，丰田赛那终于引入国产，同时还集中亮相了新版本田奥德赛和艾力绅，以上这些车型确实都有实力去挑战别克GL8的地位。20万以上的价格区间是这些产品的主要竞争区间，但是有些消费者购车资金并不充裕，而且还想体验到MPV的舒适度，那个人更建议选择国产品牌。比如起步时间很早的比亚迪宋max系列车型，前段时间已经带来了全新的新能源配置版本，也就是DMi超级混动版本。

新版本用的是新技术，既不是原来的比亚迪纯内燃机，也不是比较激进的纯电动，这种技术架构非常适合现在的使用场景。新车型搭载的是一台1.5升排量自然吸气发动机，内燃机最大输出功率只有110马力，但是比亚迪超级混动技术绝对不是以内燃机来提供驱动力，而是主要以电机驱动为主，因为内燃机完全就是混动定制，特殊情况下可以作为发电机来使用，而不是直接驱动车轮，这就能够让内燃机运转在最理想转速区间，达到节约能量的目的。

从比亚迪官方给的动力参数来看，全新比亚迪宋max超级混动版本大概区分为两种配置，一种是纯电续航51公里，一种纯电续航105公里，看似续航并不远，但是满油满电的情况下续航超过1000公里没什么问题。更关键的是综合油耗数据可以控制在4.4升每百公里，这就意味着MPV车型也可以拥有非常低的用车成本，所以这款车型不仅适合多成员家庭，也非常适合城际约车运营，比如在省会和地级市之间跑专线，运营成本就会比其他MPV便宜不少。

全新版本的尺寸依然不算太大，属于紧凑型MPV水平，车身总长4710mm，轴距达到2785mm，这要是去对比别克GL8确实差了一个档次，但是从空间利用率来看，比亚迪宋max系列还算优秀，至少第3排座椅空间表现并不算特别局促，一家人共同出行长途自驾游，小孩坐后面会非常舒服。

值得夸赞的是这次超级混动版本比亚迪宋max设计也有了变化，从外观就可以看出车顶高高隆起，不知道的还以为这是加装的车顶行李箱，实际上这是MPV领域非常管用的高顶改装设计，这样可以让内部空间尽量升高，进入车内之后甚至可以直起身来，活动就会更方便，而且空间也会比较通透。