8月2日，业内传出消息称，小鹏汽车自动驾驶中心副总裁吴新宙即将离开小鹏汽车，加入全球芯片产业巨头英伟达，或担任全球高级副总裁一职，向CEO黄仁勋汇报。

而后，小鹏汽车CEO何小鹏与吴新宙均作出回应，确认了吴新宙即将离开的事实。

何小鹏从多方面回应了市场的问题并表达了自己的态度：

(资料图片)

首先，吴新宙的离开并非临时起意，在去年下半年，吴新宙就因为家庭和很多方面的原因，表示要回到美国，自己非常尊重和认可他的思考；

其次，对于吴新宙要离开的事实，小鹏已经做出了一系列调整，包括确定全新的工作模式、调整组织架构，并在很早就选择了李力耘博士来接手AD团队，相信业务过渡会丝滑流畅；

再者，何小鹏仍将亲自带领自动驾驶和研发团队，小鹏XNGP下半年落地50城的目标不变，也将全力支持合作伙伴大众集团；

小鹏接下来会做出更面向AI的组织变化，重构小鹏智能团队，将AD、座舱、机器大脑、EEA及多个创新项目整合为智能团队，并增加智能规划和运营团队；

对于吴新宙的去向，何小鹏表示，其将成为全球知名公司的最高等级华人高管，并在继续在芯片等多个方面与小鹏深度合作。

何小鹏表示，坚信全栈自动驾驶是行业未来，言语中也不乏对吴新宙的感谢与祝福。

吴新宙表示，相信小鹏可以推动辅助驾驶向前，直到无人驾驶到来，未来十年的新AI时代充满机会与不确定性，自己与何小鹏都是有技术梦想且可以互相信任的人，会一起努力让世界变得更好。

据了解，吴新宙为美籍华人，毕业于清华大学，获电子工程学士学位，之后在美国伊利诺伊大学香槟分校获得电子工程硕士与博士学位；加入小鹏前曾在高通任职十余年，担任自动驾驶研发团队负责人，致力于在计算平台上提供基于计算机视觉、深度学习、精准定位和传感器深度耦合的自动驾驶解决方案。

2019年3月，吴新宙加入小鹏汽车，全面负责小鹏汽车自动驾驶业务及团队管理。

毫无疑问地，吴新宙的到来，为小鹏汽车智能化发展助力良多，至于他离开的原因，市场有猜测或许不只是家庭因素，在何小鹏未明确提到的“很多因素”里，美籍的身份或许使其在制裁面前面临很多压力，毕竟去年下半年国内半导体领域曾出现大批美籍员工被要求回国的现象。

不久前，吴新宙在接受晚点Auto的采访时表示，小鹏已经在在 Orin 平台上完成了软件平台化，同一版软件支持所有车型，基本上做到了 75% 到 80% 软件架构稳定程度，大概明年年底基本完成软件架构的稳定化，再往后更多的是迭代和 corner case 熟练。因此，大概像何小鹏说的那样，吴新宙的离开会实现平滑过渡。

话说回来，英伟达虽然是众所周知的软硬解耦厂商，但也一直在提供自动驾驶全栈解决方案，只不过目前确定的落地用户寥寥而已，或许，吴新宙的入局，将带领英伟达在自动驾驶软件领域发力，也未可知。

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