炎炎夏日，走进正在建设中的厦门翔安机场，塔吊林立、机器轰鸣、车来车往，工人们紧张作业。

火热的施工背后，是科技创新赋能重大项目建设的澎湃动能。

厦门翔安机场2022年1月全面开工建设，预计将于2026年正式通航。作为全球少见的海岛型机场，其建设任务涉及房建、民航、市政、铁路、公路等工程领域，建设规模大、工程类型多、目标工期短。

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6月21日拍摄的厦门翔安机场航站楼建设工地。新华社记者刘勇贞 摄

“我们联合有关单位，以BIM+GIS技术深度应用为基础，创新构建了集规划设计统筹、目标工期管控和特殊工艺技术咨询等功能为一体的‘三大智囊平台’，通过‘点’上破解难题，“面”上全局统筹，实现在规划设计、工期管控和难题破解上的高效协同、一体推进、精准施策。”厦门市机场片区指挥部常驻副总指挥吴洪钦说。

据介绍，规划设计统筹平台运用相关技术统筹协调规划设计间的矛盾冲突，确保最终规划设计正确无误；目标工期管控平台对各项工程进行了严格的时间管控和预警校正，确保各项工程按序时推进；特殊工艺技术咨询平台对重大疑难技术问题提供咨询意见并对重大技术争议进行分析研判，为各种技术难题提供解决方案。

“例如在西侧进场通道范围内涉及造地工程、地铁3/4号线、城际铁路R1线、道路工程、综合管廊工程、航站区配套工程等十几个项目交叉实施，我们通过BIM+GIS技术，统筹协调了多项目间的规划设计碰撞、作业界面交叉、施工组织交织等复杂协同难题，解决了该区域249个结构碰撞问题，确保各工程有序建设。”吴洪钦说。

6月21日，中建三局工人在厦门翔安机场指廊工程项目建设工地施工。该项目已进入封顶冲刺阶段。新华社记者刘勇贞 摄

在中建三局承建的厦门翔安机场航站区二标段指廊工程施工现场，云筑智联监控平台上搭载的高清球机摄像头、枪机摄像头，可实现对场坪监控的全覆盖。塔吊监控系统平台上安装的带音频传输功能摄像机，能让塔吊司机对吊钩及吊物的实时情况垂直跟踪，避开传统意义上的“盲区”，快速、安全、高效完成吊装作业。

“我们通过BIM5D数字建造赋能项目管理，开展质量验评、安全监管等工作，提高项目精细化管理水平。”航站区中建三局二标段项目执行经理聂园园说，项目团队自主研发组合式吊打锤击沉管灌注桩施工系统、整拼可拆卸周转异形柱模板加固结构等新技术新工艺，让项目整体进度加快推进。

6月21日拍摄的厦门翔安机场交通中心项目建设工地。新华社记者刘勇贞 摄

北京城建集团厦门翔安机场项目经理助理苏李渊告诉记者，集团承建的航站区三标段交通中心，其智慧工地平台集成了人脸识别门禁、视频监控设备、视频AI识别终端、车辆进出设备、环境监测设备、喷淋控制器、智能定位安全帽、车辆定位设备、塔吊防碰撞设备、高支模监测系统等，实现了现场管理智能化、数字化，让工地实时产生的真实数据看得见、用得上、管得住。

“项目计划在后续专业工程施工中，引入智能建造设备，如运输机器人、焊接机器人、地面抹平磨光机器人等，让智能建造技术助力提高作业效率、降低管理成本。”福建兆翔机场建设有限公司副总经理兼总工程师葛红斌说。（记者潘洁、董建国）