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大众表示，这100万辆电动汽车来自5个品牌，包括大众、奥迪、Cupra、斯柯达和大众商用车。大众还透露，上述5个品牌在欧洲、美国和中国一共运营着8座工厂。

大众汽车正努力进一步开发MEB平台，下一代MEB+平台将使用先进的电池，以实现超过430英里(约700公里)的续航能力和更快的充电时间。这家德国汽车制造商预计，到2030年，其在欧洲80%的乘用车将是电动汽车，当前该公司正在朝着实现纯电动未来的目标而努力。

早在2015年，大众就预计汽车行业将向纯电动汽车过渡，当时该公司提出了开发一个电动汽车专用平台的计划。

大众MEB平台在2018年正式亮相，大众品牌的ID系列电动车就是基于MEB平台所开发的，此外，大众品牌的其他一些电动车型使用的也是该平台。

大众集团内其他使用MEB平台的品牌还包括奥迪、Cupra和斯柯达，具体车型包括奥迪Q4 e-tron和Q5 e-tron、Cupra的首款纯电动车型Born和斯柯达ENYAQ iV等。

此前，大众宣布将授权其他车企使用其MEB平台，随后福特在2020年成为了大众的首个合作伙伴。福特宣布将在欧洲发布两款基于MEB平台的电动汽车。

福特的首款MEB电动车为探险者(Explorer)SUV，起售价为4.5万欧元(合4.85万美元)。随后该公司透露将开发自己的电动汽车技术，但是与大众的合作依然起到了关键作用，帮助福特扩大了在欧洲市场上的影响力。使用大众MEB平台可以帮助福特缩短新车上市所需的时间，因为自主研发电动汽车技术将花费大量的时间成本。