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作为奥迪出镜率最低的D级行政轿车，奥迪S8L，确实是很难在路上见到，一方面是因为价格昂贵，另一方面，还是定位尴尬。

为什么说尴尬呢？其实两者是一个道理，售价超过200万，买得起它的人，自然也买得起宾利飞驰V8,迈巴赫S580等车型，开出去还比S8L更有面子，买不起的人，至今只能够望洋兴叹。

相比于普通的A8L，它的车身尺寸基本和A8L差别不大，车长超过5米3，轴距超过3米1，纯正的D级轿车。

至于它和A8L在外观方面的区分点，也是显而易见的，前脸多了S8L红色徽标，现款S8L，是波浪形的进气格栅，两侧为S家族固有的银耳后视镜，矩阵式LED大灯+远光灯激光，逼格很高，轮圈，原厂就是21英寸，还带红色刹车卡钳，和A8L 60TFSI尺寸相同，带来极强的视觉效果，尾部则是贯穿式尾灯+双边四出的排气管，开在高速上，非常有排面。

奥迪性能车型中，搭配4.0TV8双涡轮的，大多都是RS车型，S8L唯独属于S车型，也象征其至高无上的地位，既是一台行政级轿车，又是一台高性能车型，不过，S终究不是RS，输出要比RS7弱一些，571马力/800牛米，百公里加速4秒，对手为宝马已经停产的750LI，至于S500L，自从取消了V8发动机，因而早就不是它的对手了。

48V轻混系统，有助于提升动力响应，8AT+中央差速器为quattro全时四驱系统+空气悬架，360度全景影像，全速自适应巡航，电吸门，无钥匙进入，自然也都是标配。

内饰方面，和A8L整体布局大差不差，12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸的三屏设计，科技感极强，做工除了真皮，还有碳纤维材质银色铝制饰面板，华革纳真皮材质的座椅，带S8专属徽标，包括四幅式方向盘，仪表盘等部位，作为特别版的奥迪A8L，其逼格显然不输霍希创始人版，因而有资格标配23个喇叭的B&O音响系统，后排带两块多媒体液晶屏，30色环境氛围灯，带来出色的驾乘体验，S8L虽然是性能轿车，但舒适性仍然得到了兼顾。

奥迪不愧是藏龙卧虎的豪华品牌，虽然家用轿车，价格普遍低于宝马，奔驰，但性能车领域，可以说才是奥迪的精髓，每一台奥迪性能车，都是出类拔萃。

不知道这台落地超过200万的奥迪A8L轿车，你心动不？