四川在线记者 王眉灵

端午假期战一线，铁路建设不停歇。

6月23日，四川在线记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，在川青铁路、成宜高铁、成达万高铁、成渝中线、渝昆高铁、西渝高铁等10条在建高铁施工现场，到处是一片繁忙景象，建设者们放弃假期，奋战建设一线，确保项目按期顺利推进。

(资料图片仅供参考)

川青铁路什邡西站道岔施工。中国铁路成都局集团有限公司供图

川青铁路成黄段是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，是我国在海拔3000米以上高原修建的“天路”，为了让项目能够早日启动联调联试，中铁八局施工人员坚守岗位进行线路精调精捣、线路标识安装、路容整理等工序施工。中铁八局成兰项目部项目经理张华介绍，这个假期，在青白江枢纽及镇江关高原地段安排了近百人两班倒，24小时不停歇作业，争分夺秒进行最后冲刺。

包座隧道建设现场。中国铁路成都局集团有限公司供图

同样是在高原上，位于四川省阿坝州松潘县包座隧道的建设现场也是一片火热景象，该隧道是西宁至成都铁路全线重难点控制工程，全长11795米，隧道地质构造复杂，岩体破碎，施工难度高。端午期间，有近400人分别在隧道出口及4个斜井同时施工。

新建的西宁至成都铁路是中长期高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的组成部分，从开工建设以来，中铁二局西成铁路四川段1标全体员工充分发扬“缺氧不缺士气，山高斗志更高”的精神坚守施工一线。

在成达万高速铁路站前14标郑家村大桥施工现场，挖掘机、混凝土泵车等机械的轰鸣声此起彼伏，中铁十八局工作人员正在进行1700余方混凝土梁体浇筑。这是成达万高速铁路全线第一座完成主体结构施工的非预应力连续刚构桥。据了解，成达万高速铁路14标正线全长31905米，桥隧占比高达83%，在端午节期间，中铁十八局项目部67个施工点1200余人坚守。

在成达万高铁南充北站项目部，中铁十二局80余名建设者正忙着实施国道212线跨兰渝铁路跨线桥拆除施工，以及进行南充北站改扩建路基工程地基处理等工程施工。该南充北站项目已完成拌和站建设、施工便道贯通、临电架设等大临工程的建设，下步将全面开展土石方开挖、路基填筑及桥涵工程。

成渝中线高铁建设现场。中国铁路成都局集团有限公司供图

在成渝中线建设现场，中铁四局采取错峰施工及轮班式不间断作业，增加150余名作业人员，57台机械设备，并通过出台节点工期考核奖罚办法的方式，充分调动工人积极性，端午节当天单日钻孔作业21根、浇筑承台3座。

今年以来，中国铁路成都局集团有限公司加快构建现代化铁路基础设施体系，一批重点建设项目取得新进展。今年1至5月份，川渝黔10条在建铁路干线完成固定资产投资220.5亿元，其中四川省境内6条铁路干线完成投资96.3亿元、比上年同期增长7.4%。

预计“十四五”期间，中国铁路成都局集团有限公司管内将建成20余个项目，新增铁路营业里程超过2700公里，其中新增高铁营业里程约1800公里，管内铁路营业里程将超过1.35万公里。