很多人对新车资讯：阿斯顿马丁Valkyrie混合动力超级跑车在赛道上大放异彩不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

长期以来，空气动力学一直在塑造高性能汽车的设计中发挥着独特的作用，但是阿斯顿·马丁·瓦尔基里(Aston Martin Valkyrie)的首次公开露面表明，空气加极限混合动力技术可以使超级跑车变得更加醒目。英国限量版“超级跑车”是一款公路赛车，它于本周末在英国的银石大奖赛赛道上首次亮相，比2019年英国大奖赛还要早。

Silverstone对不寻常的汽车并不陌生，在像大奖赛这样的备受瞩目的赛事之前，找到汽车异国情调并不难。尽管如此，即使按照这些标准，女武神也是如此。

(资料图片仅供参考)

这是女武神阿斯顿·马丁(Aston Martin sys)在现实世界中第一次真正驾驶它的经历之一。尽管该车已经投入开发了一段时间-的确足够长的时间，以至于将来车主可以抢购所有150款公路版车型-到目前为止，这主要是在仿真中。数字建模和虚拟测试使汽车制造商及其合作伙伴Red Bull Advanced Technologies有时间改进和完善滑溜设计和强大的动力传动系统。

但是，在数字世界中，您只能做很多事情，而Valkyrie买家可能不会完全满意，因为他们为他们提供的USB记忆棒包含了虚拟汽车，而不是一组实际的钥匙。阿斯顿·马丁红牛车队首席技术官阿德里安·纽维(Adrian Newey)在开始草拟原始设计的五年后，原型机已经在自己的力量下推出。正如我们已经听到的那样，这是很大的力量。

它是混合动力车，但不要把女武神误认为是普锐斯。阿斯顿·马丁(Aston Martin)首先使用6.5升V12发动机，该发动机具有1,000马力和546 lb-ft的扭矩。结合了Rimac和集成动力总成电池电力系统，进一步增加了160马力和207 lb-ft的扭矩。

总的来说，您正在以惊人的10,500 rpm的速度看到1,160 hp的功率，以6,000 rpm的速度驱动664 lb-ft的扭矩。令人遗憾的是，阿斯顿·马丁(Aston Martin)并未透露在道路或赛道上的行驶速度。

银石乐队的外观并不是女武神的全部表现。阿斯顿·马丁说，重点不在圈速上，这实际上只是物理测试过程的开始。

不过，这仍然是一个很好的机会，可以看到被现实世界而不是数字背景包围时，女武神看起来多么超凡脱俗。从某些角度来看，这是一辆几乎具有骨骼外观的汽车，巨大的缺口和简约的结构是工程师设计超级跑车的直接结果。

例如，通过将V12发动机和变速箱壳体兼用作Valkyrie结构的受力构件，然后将后悬架直接安装到变速箱上，阿斯顿·马丁可以省掉一个额外的后副车架。高科技和轻巧的材料可以使晶圆支撑架和其他承重部件看起来更薄，在不那么极端的车辆上，它们的厚度将成倍增加。

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