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8月28日，伴随着牵引车一声长笛，潍烟高铁蓬莱至昌邑段最后一对500米长钢轨在昌邑站4号岔前稳稳落槽。至此，由山东铁投集团潍烟高铁公司投资建设、中铁一局承揽全线铺轨施工任务的潍烟高铁双线铺轨到达与潍莱高铁接轨站昌邑站铺轨起点，标志着蓬莱至昌邑段正线铺轨全部完成，提前2天实现首铺方向正线长轨贯通的节点目标。

潍烟高铁正线全长237.3公里，全线设10座车站，设计时速350公里。中铁一局潍烟铁路站前四标铺轨工区承建全线铺轨（双线）473.8公里，站线铺轨28.3公里，道岔铺设121组等施工任务。2023年6月30日开始长轨铺设，其中，蓬莱至昌邑段线路全长172公里，是潍烟高铁首铺段。

“蓬莱至昌邑段铺设完成后，铺轨设备和人员将折返回蓬莱站，铺轨机组掉头向烟台方向铺轨，预计9月底全线铺通，届时，潍烟高铁全线铺轨工程将全部完成。长轨贯通后将及时推进焊轨和应力放散工作，确保实现全线静态验收和联调联试等重要节点目标。”中铁一局潍烟铁路四标铺轨工区负责人曹德志介绍说。

“这条高铁盼了好久，马上就要全线铺通了，很快咱们也能从家门口坐上高铁了。”沿线百姓闻讯议论道。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道和山东省“四横六纵三环”现代化高速铁路网的重要组成部分，是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道。建成后，将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史，实现胶东半岛高铁成环，补齐胶东半岛地区铁路交通短板。助力烟台市从“动车时代”迈入“高铁时代”，对胶东半岛人民出行、经济和社会高质量发展，具有重要意义。