(相关资料图)

在近日举行的“万境新疆——《中国汽车报》第十六届SUV试驾暨新疆能源企业走访活动”中，广汽传祺E9 MAX在车队中的保障能力可圈可点。今年上海车展期间，广汽发布了插电混合动力MPV传祺E9，一个月后，广汽传祺E9系列车型正式销售。

当前，国内不少消费者将宽大舒适的MPV作为家庭用车首选，为此各家车企纷纷推出全新MPV，使得这一市场激战正酣。中大型MPV因其车身尺寸宽大，更成为插电混动车型的主战场。广汽传祺E9作为一款插电混动MPV，配有快充和慢充接口，通过14天的试驾，舒适、静谧、节能是它留给记者的最深印象。

在外观设计上，广汽传祺E9与热销的M8有相近之处，同样拥有超大的外廓尺寸，车身长度接近5.2米。整车造型风格上，广汽传祺E9采用较多直线条勾勒，该车系的Pro及MAX版车型均采用“鲲鹏展翼”的前围设计，整体造型内敛、务实，又不失电动汽车时代的设计元素。

考虑到大部分购买MPV的消费者，更加看重第二排座椅的舒适性及车内置物空间的大小，因此，用“移动起居室”来形容广汽传祺E9似乎更为恰当。在该车仪表台上，主副驾位置分别布置有12.3英寸液晶显示屏，主驾的自然用于呈现驾驶信息，副驾的屏幕则用于车内娱乐功能，仪表台中部布置了一块14.6英寸的中控屏。广汽传祺E9的前排设计简约大气，仪表台顶部至车门衬板的暗红色配色装饰更显格调。

该车第二排座椅采用真皮与翻毛拼接设计，拥有多方向调节功能且带有按摩及通风功能。此外，第二排座椅还配有头枕音响，全车拥有雅马哈16扬声器系统，第二排及后排空间更拥有独享的15.6英寸影音系统。得益于这些配置，广汽传祺E9无论是用于商务接待，还是家庭长途出行，都显得绰绰有余。

作为一款插电混动车型，广汽传祺E9在静谧性上拥有较好表现。这既得益于该车配装的插电混动动力系统，也得益于该车配装的专为电动汽车开发的米其林e聆悦系列轮胎。该系列轮胎根据电动汽车特性，对胎面花纹、轮胎结构等设计进行了优化，可提供更加出色的舒适、降噪性能。

在动力及驾驶感受方面，广汽传祺E9配装了钜浪混动GMC2.0混合动力系统，发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m；电机最大功率134kW，最大扭矩300N·m；系统综合功率及综合扭矩分别为274kW及630N·m。在动力电池方面，该车配装广汽弹匣电池，容量为25.57kWh。

广汽传祺E9虽是一个“大块头”，但得益于混动系统的加持，给人的驾驶感受却是轻盈畅快，毫无拖泥带水的感觉，无论是在市区道路密集的车流中穿梭，还是在高速公路上变道超车，广汽传祺E9的表现都干净利索。在车辆悬架设计上，该车采用前麦弗逊多连杆独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架调校侧重于舒适性，在高速公路和一部分非铺装路面上，广汽传祺E9出色地过滤了坑洼颠簸。此外，制动性能方面，广汽传祺E9也偏向驾乘舒适性，虽然制动踏板行程略长，但依旧能使驾驶者拥有掌控车辆的信心。

综合来看，作为广汽传祺的全新旗舰级车型，E9系列在继承热销车型M8的成功之处的同时，更在动力性、舒适性、智能化等方面实现了多项升级。在当前MPV细分市场混战的格局下，广汽传祺E9系列无疑是企业的诚意之作。

摄影： 郭晨