“价格即正义”这话一点错都没有。

(资料图片)

上汽集团发布了七月新能源汽车销量数据，所有品牌共计销售9.1万辆，环比增长约9.5%；其中包括上汽乘用车（荣威·名爵）和海外市场销量，上汽大众，上汽通用（别克/雪佛兰/凯迪拉克），以及上汽通用五菱和宝骏。

其中上汽乘用车销量约2.8万辆，上汽大众约1.3万辆，上汽通用约1.0万辆。

上汽通用五菱3.5万辆，其中缤果销量为20064辆，宝骏悦也销量为5290辆。

大众汽车的销量不包括订单量，可是大众ID.3的订单量突破了一万辆！环比增幅高达689%。

果然是价格即正义，ID.3按照原价、在16-20万的价格带里销售时的销量很低，可是将大幅优惠，将实际价格调整到12.59-14.99万左右之后，其订单量就实现了井喷式的增长。

所以是不是要讲一讲这台车呢？

该讲一讲，只不过还有一台车也需要讲一讲，这台车就是名爵MG MULAN，属于自主品牌的国产汽车；大众ID.3采用后置后驱平台，搭载后置125kW/310N·m的驱动电机，全系选项的续航里程均为450公里，最高车速160km/h，操控感和性能表现还是挺不错的。

ID.3的配置也没有令人失望，全系标配头部气帘和侧气囊，以及L2级辅助驾驶系统；但是低配版本是连倒车影像都没有标配的，也只有一个摄像头和毫米波雷达，并且低配版本没有天窗、高配版本使用全景天幕。10英寸的车机屏幕不算大，车机也不支持OTA，车辆的智能化程度一般。

舒适配置也一般，低配版本用塑料方向盘，全系使用皮革和织物混搭的座椅，只有高配版本的前排座椅才支持电动调节和加热。

ID.3的价格确实低了一些，可是有些同级两厢轿车的价格一直这么低，而且在近期又进行了调整，实际起售价更低了。

MULAN的后驱普通版指导价为12.98-16.38万，其中部分版本优惠2.4万元，起售价调整为11.58万！价格低于大众ID.3。

参数对比：

两车的尺寸和空间相当，MULAN的后悬架标准更高；舒适配置丰富一些，基础安全配置有部分版本与ID.3相当。其搭载的后置电机为125kW/250N·m，扭矩虽然低于ID.3但是功率一样大，所以实际加速性能基本相当，最高时速相同。

但是MULAN多出了动力电池组终身质保，ID.3只是八年或16万公里。

如果购车预算超过15万元，MULAN四驱版本则是最优选；该版本搭载前后两台电动机，拥有315kW/600N·m的动力储备，可以实现3.8秒破百的超高性能。

该版本指导价为18.68万，优惠之后只是16万级，这是目前价格最低的四驱轿车，同时也是实力最强的两厢轿车。所以这台车的综合实力是超过ID.3的，只是名爵的品牌力没有大众汽车强，然而两厢轿车的“玩乐属性”本更高，小众车型不需要过于追求品牌。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评