“三、二、一，起飞！”小鹏汇天旅航者X2从1.5公里处的江对岸缓缓起飞，姿态优雅地越过湘江江面，又平稳地降落在三馆一厅洲头广场上。

8月26日，全国首个飞行汽车跨江运行场景首飞暨应用场景探索签约仪式在长沙举办，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2顺利完成从河西的湘江基金小镇到河东的三馆一厅的首次跨江飞行演示，小鹏汇天、航空工业长沙院、湖南省通航公司、湘江通航、湖南永通集团、经纬航通联合签订《长沙市低空飞行汽车应用场景探索战略合作框架协议》。此次活动受到湖南省低空空域协同运行管理委员会办公室和长沙市人民政府的指导，体现政府和企业同心共谋低空经济的高质量发展。

抢抓湖南低空空域管理改革红利

(相关资料图)

打造长沙科技名城

2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份。近年来，湖南着力打造低空空域改革“湖南样板”，构建了全域低空空域协同运行管理的技术和制度保障体系，催生出12项“全国第一”的改革成果。

△全国首个飞行汽车跨江运行场景首飞启航仪式

湖南省低空协同委办公室主任罗建军表示：“全国首个飞行汽车跨江运行场景在湘江首飞，希望通过这次活动以及各级各部门的共同努力，进一步促进省内外通航制造、服务企业的合作与沟通，进一步促进湖南低空空域管理改革红利释放，进一步促进低空交通领域的发展与完善，早日形成更多的规范化、标准化、产业化并可复制推广的低空应用场景，为全省乃至全国低空产业发展提供更多思路。”

在这样的发展趋势下，长沙亦积极“拥抱蓝天”，通航产业加速“起飞”。活动中，长沙市人民政府办公厅二级巡视员蒋集政表示：“希望能以此次活动为契机，促进长沙市低空经济多元化发展，推动更多低空产业在我市落地，助推长沙全球研发中心城市建设。”

搭建全国首个飞行汽车跨江运行场景

开展立体交通系列研究

对飞行汽车而言，跨越拥堵、障碍、河流的能力是它所必须具备的，但是今天它能突破传统交通的限制，以前所未有的方式跨越湘江，充分展现了政府和企业对于未来城市立体交通的探索和努力。

△小鹏汇天创始人、总裁赵德力现场分享

“我们今天做的远不止一次简单的跨江飞行，借助湖南低空空域管理改革的红利，搭建全国首个飞行汽车跨江运行场景，除了进行跨江测试飞行，还将开展融合飞行的起降场地软硬件设施规划、地面交通和空中交通的融合运营、低空航路航线规划、基于应用场景的低空运行管理平台等一系列的研究。”小鹏汇天创始人、总裁赵德力向大家介绍说。

聚势而为 多方携手开展

长沙市低空飞行汽车应用场景探索

飞行汽车产品作为交通工具领域的全新物种，目前全球范围内尚没有国家或地区建立了完善的生态和法规体系，需要生产商、销售商、运营商、空中服务提供方、监管方等各方共同协同、探索、努力，是一个持续、长期的过程。此次在湖南省低空空域协同运行管理委员会办公室和长沙市人民政府的牵头下，小鹏汇天、航空工业长沙院、湖南省通航公司、湘江通航、湖南永通集团、经纬航通联合签订《长沙市低空飞行汽车应用场景探索战略合作框架协议》，将共同开展飞行汽车应用场景探索，研究低空交通运行体系，在湖南联合打造飞行汽车应用试验区，为湖南甚至全国的立体交通建设、融合空域管理、低空运行保障、飞行汽车应用奠定基础。

飞行汽车“飞进千家万户”指日可待

旅航者X2是小鹏汇天自主研发制造的一款双人版智能电动飞行汽车，在今天的“飞越湘江”之前，小鹏汇天已经进行了近4000架次的试验试飞，对产品的结构、动力、飞控、自动驾驶、数据监测等进行了严格、规范的测试验证。今年以来，又开展了城市CBD、海域、沙漠、景区等多种应用场景的飞行测试。赵德力透露：基于旅航者X2的研发成果和场景探索经验，汇天正全力以赴研发下一代陆空两栖的飞行汽车，计划2025年量产交付。

△旅航者X2多场景飞行测试

飞行汽车要真正实现量产和交付，离不开政府政策的支持、法规的完善、低空空域的逐步开放等。据不完全统计，去年年底到今年年初，有近20个省（区、市）将“低空经济”有关内容写入政府工作报告，大力支持“低空经济”发展。今年6月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用进行全链条管理。在低空空域开放上，湖南成为了全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份，肩负“为国家试制度，为湖南谋发展”的重任。

向低空发展，各方都在积极行动，飞行汽车“飞进千家万户”指日可待。

潇湘晨报记者张翼